Quel est votre avis sur les vans aménagés comme le Renault Trafic pour partir en voyage ?

Posté par : PixelNomad - le le 13 Juin 2025

PixelNomad :

Salut les voyageurs, Je me demandais ce que vous pensiez des vans aménagés type Renault Trafic pour les voyages ? C'est un format qui me tente pas mal pour partir à l'aventure, avoir un peu plus de confort qu'en tente sans le gabarit d'un camping-car. Niveau budget, ça me semble un bon compromis aussi. Vous en pensez quoi niveau maniabilité sur des routes de montagne par exemple ? Et l'autonomie, c'est comment avec une installation solaire basique ?

Commentaires (10)

GlobalCanvas :

Merci pour ton retour d'expérience, PixelNomad. C'est exactement le genre d'infos que je recherchais !
RelaxNomade58 :

Le Trafic, c'est un peu le couteau suisse du voyage, je trouve. Suffisamment compact pour se faufiler à peu près partout, mais assez grand pour y vivre confortablement (enfin, tout est relatif, hein !). J'ai un pote qui a fait le tour de l'Europe avec un truc similaire, il en était ravi. Il a juste pesté une ou deux fois sur des routes vraiment défoncées en Albanie, mais bon, ça fait partie du charme, non ? Pour la maniabilité en montagne, c'est sûr que c'est pas une Clio, mais ça passe. Faut juste anticiper un peu plus les virages, et pas hésiter à jouer avec la boîte de vitesses. Après, tout dépend de l'aménagement intérieur aussi. Si t'as un truc bien équilibré, ça aide. J'ai vu des installations un peu trop "maison" qui rendaient le van instable dans les lacets. Fais gaffe à ça. L'autonomie avec le solaire, c'est le nerf de la guerre. Une installation basique, c'est bien pour recharger les téléphones et avoir un peu de lumière le soir. Si tu veux alimenter un frigo ou un chauffage, faut voir plus grand. Et surtout, penser au stockage de l'énergie. Les batteries, c'est un investissement, mais ça change la vie. Et surtout pensez au prix d'un renault trafic aménagé, mine de rien, ça chiffre vite ces petites bêtes là. Un truc auquel on ne pense pas toujours, c'est l'isolation. Un van mal isolé, c'est une fournaise en été et un congélateur en hiver. Y'a plein de solutions, du liège projeté aux isolants multicouches. Faut pas négliger ça pour le confort général. En tout cas, c'est un super projet. La liberté que ça offre, c'est incomparable. Tu te gares où tu veux (enfin, presque), tu te réveilles avec une vue différente tous les jours... C'est une autre façon de voyager, plus proche de la nature et de l'improvisation. Franchement, fonce !
Astral :

Le "couteau suisse du voyage", j'adore l'expression ! 🤣 Sinon pour l'isolation, c'est un trucs souvent négligés mais tellement important, surtout pour les nuits fraiches en montagne ou les grosses chaleurs en plein été. Bien vu de le souligner. Pour en revenir au sujet principal, c'est vrai que le Trafic a une bonne réputation niveau gabarit/maniabilité. C'est rassurant pour les routes un peu sinueuses. 👍
Luminova :

Hello les explorateurs ! Astral a raison, l'isolation, c'est la base. Sans ça, autant dormir dehors avec un duvet, niveau confort c'est kif-kif 😅. RelaxNomade58 a bien fait de soulever le point, c'est vraiment pas un détail à zapper. Pour compléter sur le Trafic et sa maniabilité, je pense que ça dépend aussi beaucoup de l'année du modèle. Les versions récentes sont quand même bien assistées électroniquement, ce qui aide pas mal sur les routes sinueuses. Après, faut pas s'attendre à faire du rallye non plus hein 😉. Mais pour avoir testé un peu, c'est vrai qu'il se manie plutôt bien pour sa taille. Et puis, le Renault Trafic SpaceNomad est une alternative moins onéreuse au Volkswagen California, ce qui peut être un argument de poids pour certains budgets. Concernant l'espace intérieur, c'est sûr que c'est plus limité qu'un camping-car. Mais avec une bonne organisation, on peut optimiser l'espace. Des rangements malins, des meubles multifonctions… Y'a plein d'astuces pour gagner de la place. Et puis, faut se dire qu'on passe quand même pas mal de temps dehors, surtout quand on voyage dans des endroits sympas. C'est un peu le principe du "tiny house" sur roues, non ? D'ailleurs en parlant d'espace, un truc bête mais important : la hauteur intérieure. Si vous faites plus d'1m80, ça peut vite devenir pénible de se cogner la tête à chaque fois qu'on se lève. Donc bien vérifier ce point avant de se lancer. 📏 Niveau autonomie, c'est un calcul à faire en fonction de ses besoins. Une installation solaire basique, c'est bien pour l'éclairage et recharger les appareils électroniques. Mais si vous voulez un frigo, un chauffage, ou même un four, faut passer à une installation plus conséquente avec des batteries adaptées. Et là, le budget grimpe vite. Et pour finir, un petit tips : pensez à l'aménagement extérieur. Un store banne, une table et des chaises pliantes, ça transforme l'expérience. Pouvoir manger dehors à l'ombre, c'est quand même le top ! ☀️
HarmoniSki :

Tout à fait.
PixelNomad :

Bon, suite à vos conseils, j'ai creusé la question de l'isolation et de l'électricité. J'ai trouvé un kit solaire pas trop mal et j'ai revu l'isolation du plancher. Ça change vraiment la donne, merci pour les tuyaux ! J'ai testé le week-end dernier en montagne, c'était top. Reste à voir sur la durée, mais je suis plutôt confiant.
RelaxNomade58 :

Super ça !
Luminova :

PixelNomad, trop cool que tu aies pu tester et que les conseils aient servi ! 😄 Pour ceux qui veulent se faire une idée plus précise du Trafic SpaceNomad, j'ai trouvé cette vidéo d'essai en Normandie. Ca peut aider à visualiser l'intérieur et les aspects pratiques :
GlobalCanvas :

Top la vidéo, ça donne une bonne idée de l'aménagement. Mais attention, souvent ces vidéos montrent des versions full options, avec des prix qui peuvent vite grimper. Pour ceux qui ont un budget plus serré, il existe des solutions d'aménagement DIY (Do It Yourself) pas trop compliquées. On peut trouver plein de tutos en ligne pour fabriquer ses propres meubles, installer un lit escamotable, etc. C'est plus de boulot, mais ça permet de personnaliser son van et de faire des économies substantielles.
Astral :

C'est vrai que les vidéos sont souvent des vitrines de ce qui se fait de mieux (et donc de plus cher). Le DIY, c'est une super alternative, et en plus, tu connais ton van sur le bout des doigts après l'avoir monté toi-même. Perso, j'ai un peu galéré avec l'électricité, mais au final, quelle satisfaction ! Faut juste bien se renseigner avant de se lancer.